La innovación impulsa el futuro: Sabic PPO Material Solutions empodera la actualización de la industria automotriz

I. Matriz de material no reforzado de alto rendimiento

Al abordar las demandas de los adornos interiores y exteriores automotrices, los grados no reforzados como BN9003G y EX130, con su excelente resistencia al impacto y acabado superficial, se han convertido en materiales preferidos para los componentes de los altavoces y los accesorios del panel de instrumentos. La serie LPN (LPN130HG/LPN170HG), con una temperatura de desviación de calor de 170 ° C y una densidad ultra baja de 1.07G/cm³, combinada con capacidades de deposición de vapor físico, se ha aplicado con éxito en reflectores de luz de la cabeza y tiras decorativas. La serie PX especialmente desarrollada, certificada por las pruebas de impacto del panel de instrumentos de ECE, proporciona soluciones seguras y confiables para interiores automotrices.

II. Soluciones de plástico de ingeniería reforzada

En el sector de componentes estructurales, los grados que utilizan la tecnología de refuerzo de fibra de vidrio, como CN1134 (20% de fibra mineral/de vidrio) y HVN922 (10% de fibra de vidrio), demuestran alta resistencia y estabilidad dimensional, lo que los hace adecuados para piezas portadoras como la impresora como la imprenta de carga carcasas y recintos de HVAC. La serie NHP logra de manera innovadora de 0.3 mm de moldeo de retardante de pared ultra delgado, con NHP7020T3 que empuja los límites de los materiales no reforzados y NHP6046T3 (30% de fibra de vidrio reforzada) que establece un nuevo punto de referencia en las capas de aislamiento de módulos de batería.

Iii. Matriz de material innovador-retardante de llamas

Toda la serie de productos emplea sistemas de retardantes de llama sin halógenos y respetuosos con el medio ambiente. N1150 logra la certificación de retraso de la llama UL94 5VA@2.5 mm de primer nivel, mientras que NHP8000VT3 proporciona CTI 600V/PLC 0 resistencia al seguimiento de nivel con un grosor de 0.25 mm, asegurando la seguridad de los conectores de alto voltaje y las capas de aislamiento de labar en vehículos eléctricos. El EM7301F/EM7304F especialmente desarrollado, optimizado para la adhesión de espuma de poliuretano, se ha aplicado en masa en los nuevos componentes de la batería de vehículos de energía.

IV. Soporte clave para la transformación de electrificación

Al abordar las demandas de los nuevos sistemas de tren motriz energético, los grados de especialidad como SG039916 (aleación de PPE/PA reforzada con fibra de vidrio 30%) exhiben una estabilidad de hidrólisis excepcional, cumpliendo efectivamente los duros requisitos ambientales de los gabinetes de la batería. Los grados como IGN320 y NHP5054, con un 20% de refuerzo de fibra de vidrio, están remodelando los estándares de diseño para los componentes del motor de accionamiento con su alto módulo y resistencia al calor.

Actualmente, esta serie de materiales ha sido certificada por múltiples OEM, incluidos Volkswagen y BYD, con aplicaciones que cubren más de 40 componentes en los vehículos tradicionales de motor de combustión interna a modelos eléctricos puros.

A medida que la industria automotriz sufre una profunda transformación hacia la electrificación e inteligencia, el ecosistema de material PPO continuamente innovador de Visa proporciona soluciones integrales que van desde la liviana hasta la integración funcional. Para obtener más información técnica, siga los canales de liberación de información oficial.